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t7YxOzP8ydxBYttBBEtq7hXEVVR1fw,もしもの話 社外エキマニ装着して触媒レスになる対策として,ミラ ミラジーノ L700S L710S L700V ISCV アイドル スピード,愛車紹介】純正以上に純正！？お洒落なカスタム【L700s,ミラジーノのL700S・EF-VE・等長エキマ二・耐久レース・K4GPパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。MOMO DRIFTING ステアリング　ハンドル。L700Sミラ前期に使用していました。【本日限定価格＋送料込み】NARDI TORINO ステアリング 当時物　本体。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。【直径約39cm】当時物 NARDI クラシックウッドステアリング 希少サイズ。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ビ*ー様 フォーミュリング　ミニトラック ローライダー　　USDM ムーンアイズ。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。ホンダ純正オプション　MOMOステアリング　ギブリ　モモハンドル　当時物　JDM。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。Parts MOMO FULL SPEED WINNERS GRAND PRIX FS348。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。貴重！　プロドライブ　ディープステアリング33パイ。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。personal ステアリングハンドル　35　ほぼキズ無し。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。希少 イタルボランテ アドミラル italvolanti admiral 36Φ。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。momo DRIFTING ステアリングホイール 本体。