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ドゥカティ スクランブラー 1100 Euro5 承認サイレンサー,Akrapovic (アクラポヴィッチ) スリップオンマフラー・レース用,楽天市場】DUCATI スクランブラー800シリーズ 21- スリップオン,AKRAPOVIC アクラポビッチ EC仕様 スリップオンラインマフラー,ドゥカティ スクランブラー 1100 Euro5 承認サイレンサー■概要\rドゥカティ　スクランブラー適合のAkrapovicスリップオンマフラーです（品番：S-D8SO6-ISSSBL、バッフル付き）\r新品で購入すると176,000で到着まで1か月程待つので、非常にお買い得です。ロンシャン。ナルディ　35パイ。\r\r■出品物\r写真1～2枚が出品物の全てです（写真3～5枚目はナイトシフト2022年式への取り付けイメージ）\r公式の説明書も付いてますが、私が日本語に翻訳した説明書も付属致します。MOMO ステアリング スピード3 ランエボ 当時物 希少品 中古美品。\r使用距離は約3000kmで立ちゴケ・事故なく非常に綺麗です。Nardi Torino ステアリング 本体　タイプラリー35φ。\r\r■適合\rDucati Scrambler　アーバンモタード・ナイトシフト・アイコン・アイコンダーク（2021-2022年）\r\r■取付の所感\r取付作業は非常に簡単でした。momo RACE ステアリング 本体。\r3本のボルトを外して純正マフラーを取り外し、2本のボルトを外し純正取付ステーを外し、2本のボルトでアクラのマフラーを固定できるので、不慣れな私でも1.5時間程の作業量で装着できました。り*き様 モトリタ レザー ステアリング 本体。\r極薄の5mm六角レンチがあると作業工程が大幅に削減できるので用意する事をオススメします。MOMO ステアリング RACE NOTO 350mm モモステ。\r\r■音量の所感\r音量は力強いサウンドになります。6162 正規品 NARDI classic ナルディ クラシック 36.5Φ。\r3速4000回転からアクセルを戻すとポンポンポンという力強いサウンドが聞けます。MOMO フルスピード　ステアリング　34.8パイ。\rECUのリマッピングは特に不要で、スリップオンマフラーのボルトオンで使用が可能です。MOMO DRIFTING ステアリング　ハンドル。\r\r■走行性能の所感\rノーマルマフラーは重いので変えるだけで軽量化できます。【本日限定価格＋送料込み】NARDI TORINO ステアリング 当時物　本体。\r私の体感ですがノーマルの一段階上のパワーを発揮し、初速のトルクの強さを感じました。【直径約39cm】当時物 NARDI クラシックウッドステアリング 希少サイズ。\rECE認証マフラーではないので車検を通す時にノーマルに戻す必要がありますが、ノーマルに戻すとサウンドが物足りなく感じるはずです。ビ*ー様 フォーミュリング　ミニトラック ローライダー　　USDM ムーンアイズ。\r\r■注意点\r美品ですが、中古品につきNC・NRにご理解頂ける方のみご購入をお願い致します。ホンダ純正オプション　MOMOステアリング　ギブリ　モモハンドル　当時物　JDM。\rすり替え防止のため購入後の返品はお断りさせていただきます。Parts MOMO FULL SPEED WINNERS GRAND PRIX FS348。\rDesert Sledモデルに取り付ける場合、ドゥカティ純正マウントキット96481551Aの購入が必須となります。貴重！　プロドライブ　ディープステアリング33パイ。