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ジムニー JB23/JB43 Nature MasterリーディングアームxRock,スズキ JB23 ジムニー フロントリーディングアーム リアトレー,スズキ JB23 ジムニー フロントリーディングアーム リアトレー,楽天市場】ジムニー JB23 JB64 シエラ JB43 JB74 フロント,JB64/74用 強化リーディングアーム＆トレーリングアーム 2～4JB23 3型 ジムニーに使用してました。T-demand リアアッパー+リアトーコンセット　専用。※ジムニー乗りの知り合いにも声をかけているので、売れたら削除します。s15 シルビア　リア　車高調　マイルドダンパー。板金屋さんにて、オリジナル調色キミドリクリア多めでツヤツヤに塗装してもらいました。【専用】モトレージ セミハードタイプ スプリング 2インチ 前後。装着後、目立つ事間違いなしです。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L575 L175　RS-R 車高調。街乗りオンリーで使用してたのでブッシュのへたり、割れは無いです。【RYO8008様購入分】 AIMGAIN エイムゲイン ハイスピードエアサス。飛び石等で、細かな塗装のめくれはありますがそれほど目立つものではありません。パーツ TEIN MONOsport wrx sti。他と差をつけたい方いかがですか？？ ・impsリーディングアーム(キミドリ塗装)フロントのキャスター角を適正化し、直進安定性、操舵感アップ。専用　ベストスタイル フロント アッパーアーム キャンバーアーム クラウン。横力をハンドルに感じながらドライビング向上。新品未使用　アルファード　40 ダウンサス　DF210 tanabe。ラバーブッシュ圧入済。ハーレー　ツーリングモデル用　オーリンズリアサス　HD5390 11.6インチ。長さも10ｍｍ長くし自由長の長いスプリングに対応。《80系ヴォクシー・ノア・エスクァイア》純正ショック・サスペンション前後一式。スプリングの弓なり現象を少なくし動きが計算値に近くなります。美品❗️ 30 プリウス　zvw30 TEIN テイン　車高調 FLEX Z。 ・APIOトレーリングアーム(キミドリ塗装)純正リーディング/トレーリングアームは比較的コストが低い鋳鉄（いもの）でできているため、激しいクロカン走行等を行なうと、曲がったり、最悪の場合折損したりすることがあります。Eibach アイバッハ　ダウンサス　スプリングプロキット　フィアット500。アームが折れると路面に合った動きができなくなるばかりでなく、コイルスプリングが外れたりプロペラシャフトが抜けたりして、走行不能状態や挙動の変化による転倒等非常に危険な事態を引き起します。オーラNISMO 純正足回り。H.D.レッドアームは頑丈な引き抜き炭素鋼管（STKM11S）で製作されていますので、せん断力は軸重の約20倍という高強度です。Hdhd　COX ボディダンパー D-TEC 30アルファードヴェル。H.D.レッドアーム用ブッシュは、基本的には純正アームブッシュを組み替えて使用しますが、ピローブッシュまたはラバーブッシュとの併用がおすすめです。DA62 エブリィ　RSR 車高調。※リーディングアーム（フロント）のキャスター角度は純正ブッシュを使用した場合に1度30分プラスに補正されるよう設計されています。Blitz ZZR BB 30アルファード 30ヴェルファイア用。従って、40mmアップでは純正とほぼ同じキャスター角となりますので、偏芯ブッシュを使用せずに適正状態に補正されます。TEIN（テイン）FLEX Z 車高調　クラウン。75mmアップでは偏芯タイプブッシュ1個の使用で純正同等となります。4リンククロームデフ。※説明文は引用になります。lowrider ハイドロシリンダー。