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楽天市場】国内発送 マセラティ グラントゥーリズモ クーペ,マセラティ・グラントゥーリズモMC／グランカブリオ スポーツ,マセラティグランカブリオ スポーツ 左H BOSEサウンド,正規品】マセラティ グラントゥーリズモ 純正 ショック,正規品】マセラティ グラントゥーリズモ 純正 ショック在庫あり。326POWER LEXUS RC350 Fスポーツ 車高調 RC GS IS。小ロット生産のため数に限りがあります。プリウス50前期Flex-LowDown車高調 BlackLabelDamper。\r興味がある方はお早めにどうぞ！\r\r＜お客様のレビュー＞\rhttps://www.instagram.com/p/C6Tw_SrJiTR/?img_index=1\r\r＜商品概要＞\r★マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ（2007年～2019年）用 リアスプリング リアライズ （2本1セット）\r純正リアスプリングと交換することでリアの車高が約3cmダウンします。クラウン220系 RS-R車高調 Black⭐︎i ブラックアイ。\r乗り心地は純正と同様のまま、車高の前後バランスを改善。調子こくなよ??　セレスティア　ロアアーム　ダイハツ。腰高な前傾姿勢から、落ち着いたフォルムに変化します。30プリウス リア車高調 リアスプリング アジャスター、キャンバープレートセット。\r※ 車高ダウン量は車両個体差によって若干の変化があります。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4 TEIN FLEX Z 車高調。おおよそ▲2cm～▲4cmの範囲とお考え下さい。30プリウス RSR車高調 最終値下げ。\r\r＜商品詳細＞\r純正のスカイフックサスペンションは乗り心地が良く、またSPORTSモードではダンピングがよく効いてシャープな乗り味が好印象ですが、いかんせんリア側の車高が高く、前のめりで腰高な印象が拭えません。プラド150 BILSTEIN リフトアップキット。\r\rこの改善策として、ダウンサスに入れ替える手段がありますが、市販のダウンサスはいずれもフロント▲2～4cm、リア▲4～6cmほど下がる設定となっており、ストロークが大きく減るためにバンプ時に底突きして跳ねるなどの弊害をよく聞きます。スイフトスポーツZC32S用 TEIN FLEX Z 純正アッパーマウント付き。\rまた、元々ロードクリアランスの少ないフロント側も下がるため、フロントのナンバープレートやバンパーを益々擦りやすくなってしまいます。T-demand リアアッパー+リアトーコンセット　専用。\r\rサスペンションを車高調に変更すれば前後バランスはもとより乗り心地も含めての改善ができますが、コストが高く、またせっかくの電子制御スカイフックダンパーが使えなくなり、そのエラー表示を消すために高額なダミー負荷を付ける必要も出てきます。s15 シルビア　リア　車高調　マイルドダンパー。\r\rリアライズはリア専用のスプリングで、リア側の車高▲3cmを目標に設計しました。【専用】モトレージ セミハードタイプ スプリング 2インチ 前後。\r設計仕様としては、ジャッキアップした状態でもスプリングが遊ばないギリギリの全長として、さらに純正よりもバネレートを若干下げることによって車高▲3cmを実現しています。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L575 L175　RS-R 車高調。\r純正スプリングはフロントよりもリアの方がバネレートが高くなっています。【RYO8008様購入分】 AIMGAIN エイムゲイン ハイスピードエアサス。リアライズはバネレートを純正フロントに近付けています。パーツ TEIN MONOsport wrx sti。