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泥が生み出す進化の形 CANYON INFLITE インプレッション | IT,キャニオンのシクロクロスバイク「インフライト」2017モデル,キャニオンのシクロクロスバイク「インフライト」2017モデル,シクロクロス界を席巻する「INFLITE」2023年モデル発表,Canyon] 2022モデルのシクロクロスバイク、カラーとCANYON INFLITE AL シクロクロス　中古フレーム　Sサイズになります。【週末限定値下げ】ピナレロ　FP2。レース等はしていません。パーツ PRIME PRIMAVERA AERO CARBON 400mm 40cm。グラベルでの使用はありますので、多少のコキズやスレなどはありますが、目立つ用なキズはありません。シマノ デュラエース WH-9000 C24クリンチャー　ホイール 前後セット。ストラバでの走行距離は1733キロとなってます。MOST JAGUAR ALU AERO TIGER ALU AERO セット。立ちゴケとかはあります。アタッキATTAQUE 45mm シマノフリー　カーボンホイール。ステム、シートポスト付き。シマノ180mm デュラエース DURA-ACE FC-9000クランク ①。dt swissホイール用の変換アダプター、クイックも付属します。SPECIALIZED TURBO COTTON 24c ２本。フロント１００ミリ、リア１３５ミリエンド幅BBはシマノの２４ミリが付きます。シマノ rd-r9100 デュラエース リアディレイラー 11s。リアブレーキのホースをとめる箇所が元々新車の時からタイラップでした。ハイゼットジャンボ・Ｓ500/Ｓ510系パラレルサイドマフラー。このキャニオンは独特のコラムのヘッド調整になってます。FFWD リア後輪　F4R DT350。調整用の工具は付属いたします。フィジーク arione versus evo R1 regular。調整方法はこちらをご覧ください。シマノ　105 クランク　170mm 172.5mm FC-R7000。https://meccanico.exblog.jp/18400845/プレッシャーアンカーは使わないタイプなので、コラムのトップキャップはネジ式ではなかったのですが、カーボンフォーク用のプレッシャーアンカーを後からいれて、ネジ式のトップキャップを付けてます。【残り2本のみ】MATE X ハイパワーバッテリー 52V17.5Ah。